För dom som läser detta och inte har varit i stora staden Stockholm kan jag berätta att vi sedan många år nu har något som heter "Arlanda express" som är ett snabbtåg mellan stora Staden och Arlanda airport ( flygplats ). Den avgår varje kvart och kostar skjortan, d v s 240:- enkel biljett. Tidigare kunde jag åka med TIM ( Trafik I Mälardalen = tåg ) till Arlanda för ca 100-150:-. Men det visade sig då att inga åkte med Arlanda express så man tog bort en massa turer och resterande lät man ha långa väntetider på Stadens centralstation. Allt för att stressade flygresenärer skulle byta till Arlanda express. Men inte ens detta hjälpte så man tog ber betalt om du gick av vid Arlanda än om du bokade en biljett en station längre bort. 

Så detta resulterade i att många köpte biljett till en station längre bort, men klev av vid Arlanda.

Men se det fick man inte. Så då byggdes  det om så att man fick spärrar vid Arlanda så att de smarta resenärerna fick böta om de gick av en station för tidigt! 

Trots alla hinder så gick inte banan bra. Då såldes den till australiska Macquarie för 70 miljoner. Samtidigt fick man ett lån på 1 miljard från svenska staten till noll (0) kronor i ränta ! Samtidigt som australiska Macquarie själva lånade ut pengar till Arlanda Express till en ränta på 13 % (!). 

Vad händer då? Jo, banan börjar att gå bra. Man tar först ut ränta på 13% och dessutom en aktieutdelning på 197 miljoner. Är inte detta fantastiskt? Vad var det för stolpskott som

1.) kom med den "ljusa" idén att sälja bolaget till Macquarie  och

2.) vem beslutade om 0% i ränta?

Så här går det till när fel personer sitter på fel plats och fattar fel belsut men uppbär själva höga löner. Sorgligt men sant.

Så nu måste man ta tåget, tunnelbana eller vad det nu åker med, till Centralen och därifrån betala 240:- enkelresa. Det gör att biljetten t o r Centralen kostar 960:- för 2 personer. Nej, då åker jag hellre bil till Benstockens parkering och betalar 480:-/vecka. Då har jag bil när jag kommer hem och fri transport med buss till och från Arlanda till parkeringen.  

 

Sten

30 mars 2011 18:04

Macquarie har inte fått ett lån på en miljard. Det fick det privata konsortium som byggde banan. Att det var till 0% var pga att det klassades som ett riskprojekt. De privata säljarna fick 70 miljoner och var nog riktigt nöjda för Arlandabanan höll på att gå i kk.

Nu går det bra och då får de skörda. Det kommer tider när det går dåligt och då får privata intressen betala räkningarna.

Pink Ozzy

31 mars 2011 09:33

Dessa uppgifter står inte att finna någonstans. Däremot har DI denna rad "Lånet från svenska staten på en miljard kronor är däremot helt räntefritt, vilket innebär att bolaget slipper räntekostnader på tiotals miljoner." . Med bolaget menar de Macquarie om jag förstått hela texten.
Men det gäller inte bara pengar. Man har även lyckats stoppa andra linjer från att stanna där och man har lyckats SJ att ta mer betalt till Arlanda än till andra likvärdiga stationer. Man har t o m fått SJ att gå så långt att de satte upp spärrar vid Arlanda så att resande med SJ inte "olovligens" hoppade av en station tidigare. Staten har gjort ett antal saker som egentligen strider mot likvärdig konkurrens, vilket konstigt nog ingen har tänkt att kolla över. Men det är klart, slipper man konkurrens så kan man ta ut 240:-/resa för ca 20 minuters körning. Klart SJ går dåligt när man behandlar bolaget på detta sätt.

 

Sten

19 april 2011 18:02

Läs på www.abanan.se under flik HISTORIK. Där ser du att staten finansierat Arlandabanan med 850 MKR (det är bansträckningen norr om Arlanda som staten krävde skulle byggas) och ett villkorslån om en miljard. Lånet är således inte till Macquarie efter deras övertagande.

Eftersom bolaget äger hela anläggningen är det inte konstigt att andra operatörer måste betala för att trafikera anläggningen.

Det finns en möjlighet för staten att köpa ut Macquarie enligt det avtal som upprättats.

SJ har haft vinterbekymmer, men som tågoperatör går de bra. Vinsten för det svåra 2010 blev knappt 300 Mkr.

Observera min slutkläm; det kommer tider när Arlanda Express kommer att gå dåligt. Så var det i början och så kommer det att bli framöver igen. Då är det bra att privata aktörer tar smällarna.

Från
    Kom ihåg mig
URL

Säkerhetskod
     

Kommentar

På radion sa dom att betalningar och överföringar kommer att bli betydligt annorlunda och svårare med start nästa år. Allt skulle dock inte komma på en gång utan ändringarna ska komma lite undan för undan. Sllt för att försvåra det för de kriminella ...

Sedan coronan bröt ut har priset stadigt ökat. Efter coronan har det sjunkit, eller inte? Allärerna gör reklam för att smöret ordinarie pris är nånstans mellan 54 och 65 kronor. MEN, det är alltid nån kedja som har extrapris. Numera oftast 29,90 och ...

Tycks vara så att SD har en ganska stor trollfabrik. Det innebär att de betalar pengar för att folk (trollfabrik) skriver gott om SD och skit om oppositionen.  Kanske funkar hos folk som inte läser på själva. Det funkar inte hos belästa väljare. Sj...

Både pressbyrån och 7eleven kommer fr o m 2025 att fasa ut cigaretter. Jag vet dock inte vilket ben jag ska stå på. Anledningen är flera. Rökarna kan lätt gå till andra aktörer som fortfarande säljer cigaretter. Smugglingen kommer att öka och gängen ...

  Så det kan gå. Jag accepterar dom, men är ingen fan av dom och skulle aldrig vilja vara. De får väl leva sitt liv. Jag delar inte mitt. Hela klanen är som ett stort skämt.   ...